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強化クラッチキット！！ | T2Racing 【NSR250R MC18・21・28,Yahoo!オークション -「rgv250 vj22 乾式クラッチ」の落札相場,強化クラッチキット！！ | T2Racing 【NSR250R MC18・21・28,90 VJ22A スズキ RGV250 (ガンマ) クラッチプレート・クラッチ,強化クラッチキット！！ | T2Racing 【NSR250R MC18・21・28現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。CB1300ラジエーター。一切の質問に答えられません。キャブレターダイアフラム リペアキット ホンダ CB400SF NC31。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。チロ ダイヤモンドカット クラウンボルトキャップ 53ピース M8用 クローム。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。GS50 純正シリンダー 中古。もちろん当たり前に使えます。スーパーカブエンジン　75cc。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。NSR250 MC16 MC18 MC21　 シリンダー。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。ゼファー1100 アルミジェネレーターカバー。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。TLM220R エンジン ジャンク。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。ヤマハRZ250RZ350　砂型アルミフィンエンジンカバー（アルフィン）セット。向き、順番は特にありません。パーツ #117。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。Ramair エアフィルター SR400 FCR CRなどに シングル。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。NC39 純正キャブレター CB400SF VETC ホンダ純正 CB400SB。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。Z900RS　RIDEA　ラジエーターガード。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^