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Amazon | 鍛造スチール H ビームコンロッド + ARP ボルト,WossnerPistons-Japan - Wossnerピストンキット Kawasaki,2025年最新】Yahoo!オークション -zrx1100(エンジン本体)の中古,水冷ネイキッドで腕自慢ライダーに刺さったZRX1100！【この,55_ゼファー1100 ZRX1200 R ZRX1100 ZZR1100 C ZX-9R ZXR750★最終値下げ価格ですので、値下げ交渉等は御遠慮願います。z1 z2 d1 kz カバー5点セット。●適合車輌90～92ZZR1100C,93～00ZZR1100D,95～00GPZ1100E/F,97～00ZRX1100C※ZXT10E系エンジン 1052cc 対応★クロモリ鋼4340 H断面コンロッド ARP強化ボルト付燐青銅系フルフローテイングブッシュ仕様 ショットピーニング&侵炭処理、X-RAY検査済み【品質チェック&測定のみ開封しただけです】アメリカで言うキャリロなどと同等です。CB1300ラジエーター。わりと、ここ10年くらい広く使われ出してます。キャブレターダイアフラム リペアキット ホンダ CB400SF NC31。初期時代の製品ですが精度は宜しい様です。チロ ダイヤモンドカット クラウンボルトキャップ 53ピース M8用 クローム。キャリロも20万円を超えるレートの昨今です。GS50 純正シリンダー 中古。ZRX ZZR GPZも純正コンロッドが廃盤なのか買えない時代なので、レストアやチューニングなど使えます。スーパーカブエンジン　75cc。(純正コンロッドより安価出品です)当時、キャリロとクロワーと比較するのに数セット輸入した余剰分を出品しています。NSR250 MC16 MC18 MC21　 シリンダー。当方ZRXで、当コンロッドとワイセコ78に圧縮12.6、ヨシムラ1カムとZZR1200ロッカーにFCR39の気を使い過ぎないユルい楽チン仕様で、後軸出力158ps/11500rpmでした。ゼファー1100 アルミジェネレーターカバー。7年で8万キロほど走って開けましたが、ピストンリング交換とコンロッドボルト交換とバルブシートカットで154psで再利用した位です。TLM220R エンジン ジャンク。燃費も18～25km/l というSTDストックエンジンとさほど変わらない普通エンジン仕様です。ヤマハRZ250RZ350　砂型アルミフィンエンジンカバー（アルフィン）セット。GPZはキャリロ&コスワース79圧縮13.1&WebCam&TMR41仕様ですが、ZRX/ZZRはこのコンロッドを使って同じ仕様のエンジンです。パーツ #117。(ZZR/CはFCR41&ラムエア違いのみ同仕様GPSで300Km/hオーバーです)円安で輸入製品も高値時代&世界はインフレですので、この機会に♪早い者勝ち❗即ポチ❗ですm(__)m