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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 ①(デフ,200系ハイエース 4WDデフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げキット,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げご覧頂きありがとうございます。MH23S スズキ ビスカス カップリング ビスカスカップリング スズキビスカス。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。アルミ合金シフトノブ　ハイエース　ランクル　タンドラ　トヨタ。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。スバル　インプレッサ gc8 フライホイール。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。3点セット EXEDY エクセディ クラッチ キット ハイゼット。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。AE86 純正ファイナル　4.3。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。Ducati DSエンジン　乾式クラッチカバー 赤。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。オレカ FIAT 500 ABARTH 500 595 クイックシフター。※車両により改善に個体差があります。LA400 コペン用純正シフトレバー。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ガッキー品。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。オートマフルード　AT　FLUID　エネオス。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。送料込み　ハイエースワイド　4WD ドライブシャフト。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。オルタネーター 31100-RE0-003 中古 HONDA車。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。トヨタ86 ZN6 クラッチ （部品セット計２２点）。比重はss400 の約3/1と軽量です。サニトラミッション売り切り。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。HA11S AT ドライブシャフト 左右セット。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。実働外し　トヨタ　アルテッツァ　純正　トルセン　LSD gx71 流用　7.5。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。AE86 コントロールアーム リア 調整式。数量限定宜しくお願いします。[906 by KUHL]　カーボンシフトノブ　ブラック。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ